鋰電池組BMS均衡管理系統(tǒng)的功能作用

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-07-24 13:53  瀏覽量：次

　　鋰電池組BMS均衡管理系統(tǒng)的功能作用。鋰電池組BMS均衡管理系統(tǒng)能有效的對(duì)鋰電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力電池組的工作效率和使用壽命。因此，必須為鋰電池組配備一套具有針對(duì)性的鋰電池管理系統(tǒng)BMS是鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。

　　鋰電池組BMS均衡管理系統(tǒng)的功能作用

　　生產(chǎn)制造和使用過(guò)程的差異性，造成了動(dòng)力電池單體天然就存在著不一致性。電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化，使得參數(shù)向著離散化方向，義無(wú)反顧打馬而去。方法之一就是通過(guò)鋰電池組BMS均衡管理系統(tǒng)對(duì)電芯實(shí)施均衡。

　　鋰電池組均衡BMS管理系統(tǒng)作為電池安全運(yùn)用的有力保障，使得電池時(shí)刻處于安全和可控制的充放電使用過(guò)程中，大大提高了電池在實(shí)際使用過(guò)程中的循環(huán)使用壽命。鋰電池組BMS管理系統(tǒng)最核心的三大功能為電芯監(jiān)控、荷電狀態(tài)估算以及單體電池均衡。

　　1)電芯監(jiān)控技術(shù)

　　單體電池電壓采集；單體電池溫度采集；鋰電池組電流檢測(cè)；

　　溫度的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于鋰電池組工作狀態(tài)也相當(dāng)重要，包括單個(gè)電池的溫度測(cè)量和電池組散熱液體溫度監(jiān)測(cè)。這需要合理設(shè)置好溫度傳感器的位置和使用個(gè)數(shù)，與BMS控制模塊形成良好的配合。鋰電池組散熱液體溫度的監(jiān)控重點(diǎn)在于入口和出口出的流體溫度，其監(jiān)測(cè)精度的選擇與單體電池類(lèi)似。

　　2)SOC技術(shù)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電池還剩下多少電

　　SOC是BMS鋰電池組管理系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌磺卸际且許OC為基礎(chǔ)的，所以它的精度和魯棒性（也叫糾錯(cuò)能力）極其重要。如果沒(méi)有精確的SOC，再多的保護(hù)功能也無(wú)法使BMS正常工作，因?yàn)殡姵貢?huì)經(jīng)常處于被保護(hù)狀態(tài)，更無(wú)法延長(zhǎng)電池的壽命。

　　3）均衡技術(shù)

　　被動(dòng)均衡一般采用電阻放熱的方式將高容量電池“多出的電量”進(jìn)行釋放，從而達(dá)到均衡的目的，電路簡(jiǎn)單可靠，成本較低，但是電池效率也較低。

　　鋰電池管理系統(tǒng)就不像有些電池生產(chǎn)企業(yè)說(shuō)的那樣可有可無(wú)，而是必須要有，而且還要貫穿電池組應(yīng)用始終。BMS鋰電池管理系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外已有許多研究，并且開(kāi)始在許多領(lǐng)域應(yīng)用，已經(jīng)能滿(mǎn)足一些市場(chǎng)的需要，鋰動(dòng)力電池的應(yīng)用對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求，保障動(dòng)力鋰電池組的使用安全。

　　BMS該采用哪種均衡技術(shù)會(huì)更好？

　　一般來(lái)講，被動(dòng)均衡適合于小容量、低串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用，主動(dòng)均衡適用于高串?dāng)?shù)、大容量的動(dòng)力型鋰電池組應(yīng)用。與其說(shuō)哪種均衡技術(shù)更好，不如說(shuō)這背后需要采用的策略更為重要。但被動(dòng)均衡也有顯著的缺點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作成本低，采用電阻耗能產(chǎn)生熱量，從而會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的效率降低。主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則，因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高。

　　BMS鋰電池組被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場(chǎng)中應(yīng)用，技術(shù)也較為成熟些。被動(dòng)均衡結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，使用比較廣泛；而主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜，變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開(kāi)關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)使成本增加明顯。

　　總結(jié)：電池管理系統(tǒng)BMS管理和保護(hù)鋰電池組的運(yùn)行，BMS實(shí)時(shí)采集電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，保護(hù)電池組的安全運(yùn)行，并與外部設(shè)備如整車(chē)控制器，電網(wǎng)儲(chǔ)能主機(jī)實(shí)時(shí)交互信息，保護(hù)電池組安全運(yùn)行，為系統(tǒng)高效，節(jié)能運(yùn)行提供重要數(shù)據(jù)。