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儲能的剛需在哪里?鋰電儲能發展革命正當時

來源:存能電氣  日期:2020-11-03 10:55  瀏覽量:

儲能的剛需在哪里?鋰電儲能發展革命正當時。電網儲能正在成為電力系統的“剛需”,根本原因在于我國新能源電力的快速發展,風電和光伏發電已經成為僅次于火電和水電的第三大電力來源。另外,隨著電化學儲能成本的快速下降,儲能在原來缺乏競爭力的領域也逐漸擁有競爭力。隨著示范和商業項目的增多,電網系統也會形成使用習慣,鋰電儲能將成為剛需。

儲能的剛需在哪里?

1、離網電網儲能:如島嶼電網,小型電網,家用太陽能系統等未來會合并到VRE與儲能網絡的融合網絡里去。電網需求:如調頻調峰等,因為頻率波動范圍過大則會造成機組切機、用戶電器跳閘等意外發生;另外電網的能量管理,建立如虛擬電廠等的新形態能源互聯網絡,也需要儲能系統。

2、新能源網絡的不確定性:必須需要儲能做到“多發多存,少發多放”,保證發電與用電的平衡;

3、私人儲能:包括家庭儲能及商業租賃及屋頂光伏等;

4、移動電源:最重要的就是電動車和手機;電動車在限制時如果接入電網,也有點儲能的意思。

鋰電儲能.jpg

鋰電儲能發展革命正當時

“儲能是發展新能源的剛需”,新能源搭配儲能已經成為新趨勢。近年來我國風電、光伏等可再生能源規模持續擴大,技術升級更新換代頻率加快、發電成本大幅下降,但仍面臨發電不穩定以及消納困難等問題,棄風率、棄光率也成為各地重點考核項目之一,而安全高效的儲能技術在促進可再生能源并網與就地消納中具有很大的應用價值。

①鋰電池儲能是新能源產業發展的重要延伸和主要方向,鋰電池儲能設施的配套應用可有效解決新能源發電的不穩定性和并網技術問題,從而提高電能質量,實現對新能源的高效利用。

②鋰電池儲能與電動汽車產業高度融合、相輔相成,電動汽車在停放時可作為分布式儲能設施發揮移峰填谷作用,動力電池退役后還可作為儲能電池進行梯次利用。

③儲能技術是智能電網的重要組成部分,可提升電網運行的可靠性與靈活性。

從市場規模來看,鋰電儲能規模將保持高速增長。截止到2019年底,我國鋰電儲能的累計投運規模達到1.71GW,在“十三五”的收官之年,即2020年,將延續超過50%的年增長速度,2021年儲能的應用將在全領域鋪開。此外,電池成本持續下降也將推動鋰電儲能系統的大規模應用。

伴隨電力體制改革的不斷深入,儲能也將收獲更多的市場機會。不過我國儲能產業距離整體健康發展還有一定的距離,儲能商業化應用面臨著儲能成本偏高、電力交易市場化程度不健全、儲能技術路線不成熟、缺乏儲能價格有效激勵等各方面的問題。因此,當前儲能產業的發展可謂機遇與挑戰共存。

未來隨著電池生產技術進步,電池產品成本持續下降,也將提升儲能電池產品相比其他儲能技術的競爭力,電池在儲能領域的市場滲透率逐漸提升,也將進一步推動應用市場規模的相應增長。從長遠來看,儲能電池將成為除動力電池之外的鋰電池應用主要增長點,發展前景廣闊。

儲能的一大作用是滿足可靠性,未來當可再生能源成為電力系統的主力軍時,保障可靠性的功能會被“分離”出來,會有相應的市場來體現輔助服務真正的價值,儲能將大有可為。推動儲能發展一定要全面推動市場,只有在市場里找到定位、發現價值,儲能產業才能蓬勃發展。中國的產業問題,七分是體制,三分是技術。電力市場化再不改革,中國整個能源行業都不要談革命。

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