鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?
來源：存能電氣 日期：2020-09-25 11:28 瀏覽量：次
鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?鋰電池一直都是航空運輸的“危險分子”，鋰電池在航空運輸過程中，由于內、外部短路，可造成電池體系高溫過熱，從而導致電池的自燃或爆炸，其燃燒產生的溶解鋰會穿透貨艙或產生足夠壓力沖破貨艙壁板，使火勢能夠蔓延到飛機的其他部分。
鋰電池類貨物在運輸中的危險性有哪些?
鋰電池憑借其無與倫比的優勢，應用的領域也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時鋰電池又屬于高危物品，因此的運輸安全越來越受重視，尤其是中國的夏季，高溫和雨水都會容易對鋰電池造成較大的影響，我們需要以更大的精力重視鋰電池類貨物安全運輸。
鋰電池的危險主要有以下幾種：
漏液：鋰電池設計和制造工藝的不良或受外部環境影響，電池可能漏液，通過測試確保電池在運輸中不會漏液，包裝要求即使有漏液也要保證運輸安全。
外短路：外短路如發生也是危險的，鋰電池的溫度會升的很高，甚至會發生著火、爆炸。鋰電池在經過運輸中可能遇到的惡劣環境后進行外短路實驗，可以說是最嚴厲的條件，鋰電池在此條件下能滿足安全要求，再加上在運輸過程中包裝等對電池的保護，可以排除此危險。
內短路：主要是鋰電池隔膜不良或鋰電池在生產過程中有導電小顆粒進入刺穿隔膜，還有鋰離子電池在使用中由于過充等現象產生鋰金屬。內短路是鋰電池著火、爆炸的主要原因，應該通過實驗，改變設計減小鋰電池的危險性。
過充電：對鋰電池過充電，特別是連續、長時間的過度充電，過度充電直接影響電池極板結構、隔膜和電解液的穩定性，不僅會造成容量永久性下降，而且內阻持續增大，動力性能下降。此外，個別衰減電池還會產生漏電增大、存不住電、浮充電流持續居高不下等問題。
強制放電：鋰電池過度放電導致鋰電池負極碳片層結構出現塌陷，而塌陷會造成鋰電池充電過程中鋰離子無法插入；以及鋰電池過度充電使過多的鋰離子嵌入負極碳結構，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來，這些都會損壞鋰電池。
總結：由此可見，鋰電池航空運輸的安全風險尤為突出。鋰電池運輸屬于化學品，運輸中注意防水，防潮、防暴曬。防高溫、防短路。總之鋰電池的運輸無論是客運、航運、海運都具有額外需要特別注意的事項，大家在運輸的過程中一定要嚴格按照規章制度來操作，以保證運輸環節的安全。
