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鋰電池廠家詳解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)量情況

來源:存能電氣  日期:2019-12-13 15:17  瀏覽量:

  鋰電池廠家詳解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)量情況。動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,我國純電動(dòng)乘用車配套的三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約19.51GWh,同比增長183.84%,占比92.96%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約1.47GWh,同比增長76.81%,占比7.015,三元和磷酸鐵鋰兩種類型電池雙雙增長。下面由鋰電池廠家詳解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)量情況。

磷酸鐵鋰電池.jpg

  鋰電池廠家詳解磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)量情況

  從動(dòng)力電池種類來看,2018年配套的動(dòng)力電池主要以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主,裝機(jī)量之和占新能源汽車市場份額的97.18%。其中,三元電池裝機(jī)量占比58.17%,與去年相比增加了十三個(gè)百分點(diǎn),值得關(guān)注的是,本年度新能源客車沒有配套三元電池;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比39%,與去年相比下降了十個(gè)百分點(diǎn)。

  2019年上半年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為30014.37MWh,同比增長94.29%。其中,三元電池和磷酸鐵鋰電池仍占據(jù)絕對優(yōu)勢,裝機(jī)量總和占比高達(dá)98.11%,相對于2018年同期的96.95%,上漲超過了一個(gè)百分點(diǎn)。

  與2018年同期相比,2019年上半年各月的裝機(jī)量均呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢,同比漲幅最低25.71%,最高達(dá)290.94%。另外,與2018年不同的是,2019年前六個(gè)月的月裝機(jī)量從2月開始持續(xù)走高,不斷攀升,并于6月達(dá)到上半年度裝機(jī)量的頂峰,高達(dá)6613.32MWh。

  值得注意的一點(diǎn)是,三元鋰電池的裝機(jī)量雖然總是領(lǐng)先磷酸鐵鋰電池,但以往二者的裝機(jī)量比例并不會(huì)相差太多,比如在2018年上半年三元與磷酸鐵鋰的裝機(jī)量占比分別為56.91%和40.04%,彼此相差16個(gè)百分點(diǎn),但2019年上半年,二者的裝機(jī)量占比分別為71.14%與26.97%,差距驟然拉大為44個(gè)百分點(diǎn)。

  目前新能源乘用車發(fā)展有以下趨勢

  從不同的電池類型來看,4月三元鋰電池裝機(jī)量為3.45GWh,占電池裝機(jī)總量63.8%,較上月稍有下降。磷酸鐵鋰電池4月裝機(jī)量為1.48GWh,占裝機(jī)總量的27.4%,較3月有所提升。在補(bǔ)貼退坡的壓力下,部分企業(yè)為了降低成本選擇更具成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池。

  新能源數(shù)據(jù)庫顯示,9月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為3.95GWh,環(huán)比增加15.5%,同比大幅下滑97.4%。從電池類型來看,三元電池裝機(jī)量為2.9GWh,占比73.3%,比重較上月下降3.9%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.95GWh,占比24.4%,比重較上月上升3.3%。

  從不同車型來看,新能源乘用車裝機(jī)量為3.03GWh,占比為76.5%;新能源客車裝機(jī)量為0.74GWh,占比為18.7%;新能源專用車裝機(jī)量為0.19GWh,占比為4.7%。

  動(dòng)力電池類型方面:6377MWh裝機(jī)總量中磷酸鐵鋰與三元鋰平分天下,兩者占比均在40%以上。其中三元鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)3086.5MWh,占比48.4%;磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為2645.8MWh,占比41.49%;錳酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為336.8MWh,占比5.28%;其他動(dòng)力電池裝機(jī)量為308.1MWh,占比4.83%。

  除錳酸鋰電池外,三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池的裝機(jī)量較去年同期均實(shí)現(xiàn)正向增長,穩(wěn)居榜首的三元電池暫且不提,一直默默無聞的鈦酸鋰電池上半年表現(xiàn)十分喜人,雖裝機(jī)規(guī)模遠(yuǎn)不能與三元、磷酸鐵鋰相提并論,但同比增長幅度高達(dá)87.48%,頗有崛起之勢頭。

  磷酸鐵鋰電池裝車多集中在客車、專用車市場,乘用車領(lǐng)域還是以三元為主。補(bǔ)貼加速退坡一定程度上給磷酸鐵鋰電池市場帶來了新希望,在專用車及乘用車的某些細(xì)分市場上,磷酸鐵鋰電池因具成本優(yōu)勢,將得到市場的青睞,這也是企業(yè)應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的一種趨勢。

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