電動車鋰電池壽命,新能源汽車電池使用壽命是多久

來源：存能電氣  日期：2019-11-20 11:27  瀏覽量：次

　　電動車鋰電池壽命，新能源汽車電池使用壽命是多久？如今，電動車和新能源汽車越來越趨于高端智能化的方向發展，電動車研發制造技術在不斷進步，新能源汽車制作工藝也日漸成熟。但是有一項弊病，卻一直制約著電動車和新能源汽車的發展，那就是電池！

　　電動車鋰電池壽命

　　鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

　　鋰電池以1C倍率進行充、放電，其循環壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

　　鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂500次，是指鋰電池廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參考電池壽命。

　　想要鋰電池壽命更長久，四大禁忌要注意！

　　1、溫度：鋰電池怕高溫。長期在過熱的環境下，會大幅縮減鋰電池的壽命，嚴重的則由內壓增大引發爆炸，即使沒有爆炸，鋰電池也會在高熱中迅速報廢，大部分原因就是因為其工作環境的高溫所導致的。

　　2、大電流：電芯低于電動車放電電流會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報廢的情況，如果你的電動車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

　　3、滿電存放：一般長時間存放電動車鋰電池，充滿50%是最好的，滿電存放時間長會讓鋰電池容量減少。還需要注意的就是選擇品質較好的保護板，鋰電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

　　4、合適的充電設備：在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規定范圍之內，過高的電流負載極易引起電池的內部短路，從而破壞鋰離子，引發電路的安全隱患，所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

　　新能源汽車電池使用壽命是多久

　　生活中燃油汽車還是比較多見的，但隨著時代的進步，很多人開始接納新能源汽車，因為這種新型汽車有非常明顯的優勢，以后出門不用在加油，節省了一部分的開支，而且不用經常的去4s店進行保養，為了能夠盡快的讓新能源汽車受到大眾的喜愛，國家也有相應的補助政策，可以節省自己購車時的成本。

　　新能源汽車現在主要使用的是三元鋰電池和磷酸鐵電池，一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環1400次左右。

　　電池循環使用壽命和電池工作的溫度有直接的關系，不同循環充電時，不同的放電深度對于電池的循環使用壽命也是有非常大的影響。在0%-50%循環模式下，電池壽命可以做到3000次以上，而深度循環下，只有不到900次之后，就衰減到50%以下。

　　新能源汽車長時間不用時，要經常充電，電池的特性決定了在長時間虧電狀態下壽命下降很快，所以較長時間不使用電動汽車時，也要經常充電，確保電池電量充足。

　　鋰電池技術的發展，已經能夠實現對電池的隨充隨用，而不是像以前那樣用完才充，這樣可以使得電池能夠始終處于活性狀態。其次是盡量勻速行駛，電動汽車和傳統燃油車一樣，勻速行駛利于保護三電系統。

　　一般來講，鋰電池的壽命在出廠時就已經決定了，但是在使用過程中發現，往往達不到理想的年限，電池就出現了問題，這就需要我們在實際使用過程中，采取一些措施來保護電池，延長使用壽命。