新能源汽車應用動力鋰電池組,BMS市場規模將繼續擴大

來源：存能電氣  日期：2019-10-25 10:13  瀏覽量：次

　　新能源汽車應用動力鋰電池組，BMS市場規模將繼續擴大。在新能源汽車發展中，區別于傳統燃油汽車的動力電池長期向來被視為發展關鍵。隨著技術創新，市場對動力鋰電池組的要求也愈發的高，此時，BMS作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶，逐漸被企業視為最核心技術。

　　新能源汽車應用鋰電池組，BMS市場規模將繼續擴大

　　BMS作為連接二次電池與用電器之間的重要紐帶，將電池或鋰電池組的監測及管理集于一體，從而確保電池或者電池組的安全可靠，并以最佳狀態輸出動力。

　　隨著動力電池企業擴產速度的加快以及新能源汽車保有量的迅速增加，BMS的重要性日益突出。由于具有電池監控、SOC評估和電壓均衡三打功能，BMS在保障動力鋰電池組安全和提高電池壽命兩方面具有我越發替代的核心地位，新能源汽車下游各行業紛紛開始布局。

　　BMS是動力和儲能電池包中不可或缺的重要部件，其成本平均占據電池組總成本的30%左右。受益于新能源產業的發展，BMS的市場規模將快速增長。根據FMI預測，到2025年全球新能源汽車帶來的BMS市場的CAGR為21.1%。

　　在傳統消費類電池中，BMS實現的功能單一、制作工藝簡單，是消費類電池成本結構中占比最低的一部分，僅占總成本的7%。儲能電池BMS因電池的體量、功能、應用場景的不同，單套價格差異較大，平均價格約為0.5-1元/W。在動力電池包中，BMS承擔的功能更多，研發設計更為復雜，BMS單價一般維持在幾百至上千元已經躍居為電池包的第三大成本來源，占電池包總成本的11%左右。

　　在安全和高性能要求下，BMS將發揮至關重要的作用，在動力鋰電池組成本中彰顯價值。當動力電池比能量達到300Wh/kg甚至500Wh/kg時，動力電池系統更加復雜精密，因而要求BMS的監測更為精確、通信更為穩定、電池安全保護措施更為及時；同時，為適應更寬溫度范圍的工作環境，需要BMS配合PACK溫度管理來實現動力電池在最佳溫度下工作。

　　BMS：新能源汽車發展的關鍵

　　BMS被業內稱為新能源汽車電池的“大腦”，與動力鋰電池組、整車控制系統共同構成新能源汽車的三大核心技術。

　　在新能源汽車運行時需要數十或數百節電池配置成一長串，以產生高達1000V或更高的電壓。這時，電子系統必須能夠從電池組中的每節電池向中央處理點發送信息，也即是說BMS可實現從根源控制串聯電池，從而進一步提高整個電池系統的安全性和可靠性。

　　而就動力電池本身而言，高能量密度特性使其成為新能源車輛的主要動力源，但由于生產工藝、使用環境的差異導致電池組的不一致性在使用過程中逐漸擴大，可能出現過充、過放和局部過熱的危險，嚴重影響鋰電池組的使用壽命和安全。

　　BMS作為保護動力鋰離子電池使用安全的控制系統，時刻監控電池的使用狀態，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障，并延長動力電池的使用壽命。

　　（1）通過將軟件研發團隊分為架構、驅動以及應用層，人力及研發資源得到充分發揮，企業BMS技術提高迅速，SOC估算精度等重要指標處于領先地位。

　　（2）生產制造方面，第三方BMS企業專注于BMS研產銷，未來的規模化效應將進一步凸顯，同時自有生產線在工藝水平和交付能力方面也更有保障。

　　（3）此外，國家正在積極推進新能源汽車相關產業行業標準，BMS即是重點研究對象之一，專業第三方BMS企業憑借其技術優勢將在行業標準化進程中居于相對有利地位。

　　隨著應用規模的擴大，BMS的電路板和芯片的更新換代速度、量產規模都將逐步提升，BMS的價格將緩慢下降，預計在2020年降至目前的80%左右。根據該預測，到2020年國內新能源汽車帶來的BMS需求將超過250億元。

　　以動力鋰離子電池作為主要能量來源的純電驅動及插電混動新能源汽車中，BMS的作用在短期內無可取代，且隨著人們對新能源汽車續航能力以及電池安全性的追求持續增長，BMS日益受到重視。