氫燃料電池和三元鋰電池的性能對比

來源：存能電氣  日期：2019-05-30 10:17  瀏覽量：次

　　氫燃料電池和三元鋰電池的性能對比。電池是新能源汽車發展的關鍵,目前，市面上新能源汽車采用的電池種類各不相同，主要是磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，氫燃料電池。今天存能電氣小編來為大家講講新能源汽車和電池那些事兒。

　　氫燃料電池和三元鋰電池的性能對比

　　三元鋰電池:三元鋰電池，是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰電池，相比之前介紹的磷酸鐵鋰電池，能量密度高、價格合適，綜合表現更加的優秀，成為了目前大多數新能源汽車所采用的電池類型。

　　三元鋰電池最大的缺點就是在200度左右的時候會發生分解，在高溫的作用下，電解液會迅速燃燒，增加電池發生自燃或自爆的風險。隨著技術的發展，很多廠商開發出了優秀的電池管理系統，安全問題已得到改善，出色的表現贏得了各大汽車廠商的認可。

　　氫燃料電池:氫燃料電池一直被視為未來發展方向的新能源汽車電池，氫燃料電池最基本原理就是電解水的逆反應。它與充充電電池最大的區別在于不用充電，只需要加氫氣，沒氫氣了就到指定地點沖氫氣，使用起來非常的方便，不用像充電電池一樣需要花費大量的時間充電。

　　另外，氫能源被視為清潔能源，氫燃料電池最大的優勢就是無污染、使用壽命長，沒有污染物排放，雖然純電汽車也沒有污染物排出，而中國目前還是一個依靠火力發電的國家，所以氫燃料電池更環保。

　　我們熟知的電池也是被電動汽車廣泛應用的有兩種，一是以眾泰為代表的三元鋰電池，還有一種以豐田為首的氫燃料電池。縱觀目前電動汽車電池的發展，這兩類電池。還是有很大區別的。先來說說深受眾泰新能源汽車青睞的三元鋰電池。首先，三元鋰電池能量密度高，循環性能好，從而延長了續航。隨著科技的高速發展，國內外各大車企都設計了一套自己的電池管理系統，使得電動汽車的安全性有了保障。

　　豐田在一年多以前就已經推出了采用氫燃料驅動的新能源汽車——Mirai，其早已在日本本土上市銷售。這種燃料電池區別于傳統的鋰離子電池，其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料，并且續航里程更遠。對于傳統的新能源汽車充電來說，這成了一種奢望。

　　當然，除了充電方便外，氫燃料電池還面對諸多難題。氫燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源，污染自然也成了個大問題。其次，燃料電池汽車的售價和維護費都要比電動汽車貴。比起相對環保省錢的電動汽車，氫燃料電池汽車就顯得黯然失色了。

　　存能電氣鋰電池廠家認為，未來氫燃料電池和鋰電池之間會是長期并存，互為補充的關系。而且目前，鋰電車隨著提升續航和載重邊際成本遞增，發展燃料電池刻不容緩，特別是經過一定時間的研發與積累，燃料電池的系統和零部件從技術條件上來說，已經達到了可以推廣的地步。

　　總之作為汽車動力源，氫燃料電池相較于三元鋰電池具有能量密度高、續航里程長、充電時間短、重量輕、性能提升空間大等諸多優點。至少到2030年，乘用車領域可能純電動更占主導，而有長距離運輸要求的商用車領域燃料電池車會更多。

　　氫燃料電池的特點

　　●無污染

　　氫燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒或儲能方式－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的，整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。

　　●無噪聲

　　氫燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當于人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合于室內安裝，或是在室外對噪聲有限制的地方。

　　●高效率

　　氫燃料電池的發電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉換性質決定的，直接將化學能轉換為電能，不需要經過熱能和機械能（發電機）的中間變換。

　　以上就是氫燃料電池和三元鋰電池的性能對比。新能源汽車只有三元鋰電池還不夠，氫燃料電池研發不容忽視。在快速發展以三元鋰電池為主流的電動汽車時不要忽視對氫燃料電池的研發，更不能知難而退。